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1.为什么要从左侧登机？
其实从左侧登机是沿用了航运界的老习惯，就像铁轨的宽度是由罗马帝国时期战车的宽度决定的一样。在过去，轮船通常都是从左侧靠岸。因为，有些轮船的方向舵通常安装在靠右侧，从右侧靠岸会受到方向舵的阻碍。另一些船只则受到螺旋桨旋向的影响，从左侧靠岸比右侧更容易。所以这个古老的习惯也沿用到了现在的航空界，就如有十多扇舱门的A飞机也都是从左侧登机。机场的廊桥设计也都是在左侧，当飞机在停机位停稳后，缓缓从左侧接近飞机。
2.飞机上的小尾巴有什么用？
如果大家仔细观察飞机，都会发现飞机的机翼尾部会有很多一根根的小尾巴，其实它叫放电刷，那么这些放电刷有什么作用呢？
飞机在空气中运动，由于空气和其它杂质的摩擦，在飞机机身上将产生静电电荷（摩擦生电），如果没有放电刷的作用，在电荷积累到一定能量时将导致空气或云层水分子之间的击穿放电，也就是我们说的闪电现象。由于放电刷的顶端还装了一个很小的金属针，可以在不是非常高的电荷能量积聚的状态下引起局部非常小能量的“雷击”效应，从而将积聚在飞机机体表面的电荷能量释放，从而防止静电对飞机通讯系统造成干扰。
3.机场跑道上的数字代表什么呢？
当你乘坐飞机的时候，有没有注意过跑道两端的数字呢？这些数字又代表着什么呢？例如浦东机场：“35L”、“35R”、“17R”和“17L”;
这些数字其实指的是跑道通向的方向。在机场上，以正北方向为、正南方向为，方位以顺时针方向定位。东边为90，西边为。跑道在建设之前，会经过长时间的测量，以确定跑道的角度符合风向等气象数据。因为飞机的起降需借助逆风来增加升力。那么浦东机场“35L”和“17R”代表什么呢？35代表，一般简写为35，代表正偏西10度。字母“L”代表装跑道中左侧的一条。反之，“17R”代表南偏东10度，字母“R”代表右侧的跑道。首都机场“19”和“10”的跑道则是第三跑道的方向。
4.飞机除冰是怎么回事？
其实，很多人对飞机除冰并没有太大概念，飞机除冰是不是就像我们铲雪一样，派专人在飞机外面铲冰，在雪堆中“挖”飞机？
舱门关闭后，飞机会先滑行到一个指定的区域，然后会有类似洒水车的东西冲着飞机喷洒不知名的液体。这个过程就是飞机除冰。现代民航中喷洒的除冰液体也不是许多人想的热开水，而是经过加热的乙二醇配比除冰液。在对指定地方喷洒后，可以有效的去除飞机上积累的冰层。在除冰结束后，机务会向飞机上喷洒防冻液，防止飞机机身再次结冰。飞机除冰的时效性是有限的，所以经过除冰后的飞机会很快的排队起飞，一般来说时间不会超过30分钟，而超过时间的飞机则又得重新排队除冰再进滑行道排队等待起飞。
春运来袭，机场人山人海，空铁管家提前代换登机牌、快速安检通道，避免误机！