一、运动驾驶员执照与私用驾驶员执照的区别
1.所能驾驶的机型不同。
运动类驾驶员执照是经国家体育总局审批，由国家中国民航局颁发，可以驾驶四座及以下起飞重量不大于KG的单发螺旋桨飞机的飞行员执照。私用驾驶员执照（单发陆地）是由国家中国民航局审批并颁发，可以驾驶起飞重量在KG以下的飞机，通过相应的训练增加型别等级后可以驾驶更大的飞机，包括大家熟知的波音、空客等大型飞机。
2.行使职权的范围不同。运动类驾驶员执照是由国家体育总局审批，中国民航局颁发执照，在中国境内行使权力；私用驾驶员执照由中国民航局审批，中国民航局颁发，可以在全球范围内行使权力。
3.运行规则的要求不同。运动类驾驶员执照飞行时间累计65小时以上，可以进行商业飞行（但不得载人取酬），取得运动类飞行教员执照的可以进行载人取酬飞行；私用驾驶员执照解除运动权力限制后也可进行取酬飞行。运动类驾驶员执照定期查检为24个月（商业运营12个月）更新一次；私用驾驶员执照的定期检查为24个月更新一次（取得运动取酬权力同时需要12个月更新一次）。
4.执照持有的权力不同。升级私用驾驶员执照后所行使的权力也不一样，私人飞行驾驶员执照可以驾驶更大的飞机，经过相应的培训学习，取得型别等级后，可以飞复杂飞机、高性能飞机甚至波音空客等重型机。
二、运动驾驶员执照转私用驾驶员执照有何要求
1.对公司的资质要求不同。培训私用驾驶员执照的单位需要拥有中国民航局CCAR-91部资质，拥有CCAR-91部资质的公司才能进入局方FSOP系统，经系统提交私用驾驶员执照考试申请并由局方指派考试员实施考试。
2.对教员执照等级要求不同。目前大部分从事运动类驾驶员执照培训的公司，飞行教员都是运动类教员，只有持有商照（附加基础教员等级）的飞行教员才可以进行私用驾驶员执照的培训教学。
3.对体检合格证的要求不同。私用驾驶员执照需要通过中国民航局Ⅰ类或者Ⅱ类体检合格证才可以进入私照培训课程。Ⅰ类体检合格证有效期为12个月，年满60周岁以上者为6个月；Ⅱ类体检合格证有效期为60个月，其中年满40周岁以上者为24个月。
3.对理论和实践考试要求不同。私用驾驶员执照飞行员需要通过局方统一组织的理论考试成绩达到80分以上，实践考试由民航局委任代表实施；运动类驾驶员执照只需要带飞教员进行理论和实践评估，评估合格后，就可以取得运动类驾驶员执照。
4.对知识及技能的要求不同。运动类驾驶员执照和私用驾驶员执照航理和技能要求有重叠部分，也有不同的地方。比如机场气象报文认读，很多运动类驾驶员执照飞行员不会认读，私用驾驶员执照飞行员则必须要熟练掌握；又比如转场单飞，运动类驾驶员执照学员转场单飞要求不低于公里。而私用驾驶员执照要求转场单飞距离不低于公里，且不少于两个航路点着陆全停，对学员的理论和飞行技术提出了更高的要求。
三、运动飞行执照如何升级到私用飞行执照
1.选择一家培训正规的公司去学习。运动类驾驶员执照学员大都存在理论基础不扎实，理论不够丰富的问题。很多公司没有能力、场所和精力对学员进行理论培训，多数以自学和刷题为主，教员把关也不严，导致学员私照理论学习不充分，对私照理论试题没有充分理解。民航局组织的私照理论考试，每次考题都会有变化，只靠刷题没有足够的知识储备，光凭死记硬背，很难通过考试。私用驾驶员执照的口试由局方委任代表进行并录音录像，对航理法规等知识没有全面掌握很难通过口试。因此选择正规资质和过硬师资力量的公司升级私照是很有必要的。
2.打牢扎实的飞行技术基础。运动类驾驶员执照学员的技术学习更重视起落等基础课目，对偏差特情、空域动作、转场飞行没有高标准的练习。运动类驾驶员执照学习和取照，由带飞教员进行带飞和评估，既是运动员又是裁判员。私用驾驶员执照考试由局方委任代表实施并要录音录像备查，实施私照考试的局方委任代表是有挂科要求的（局方要求对年度考试通过率%的委任代表进行考核，考核不通过会取消委任代表资格）。显然，局方委任代表对私照口试和实践考试标准，要求会更高。
3.注重提高转场飞行能力。私用驾驶员执照学员的单飞转场距离更远（km），且要在两个着陆点全停着陆，对学员的独立领航能力、无线电通话能力、通信导航设备使用能力和单独处置特殊情况能力的要求更高。在两个陌生机场着陆全停，需要对陌生机场的周边环境、机场使用细则更清楚；航线飞行距离更远，学员对于航路天气变化对飞行的影响，要有更准确的判断和决策。学员学习运动类执照的时候对单飞转场要求的距离短（km），学员转场训练由教员带飞到目的地机场后，学员单飞回本场，相对简单一些。运动类执照的转场一般都是走的低空航线，涉及的军民航区域管制比较少甚至没有，私照转场走的基本上都是中低空航路，涉及众多管制区域，跨管制区需要熟练交接，对学员陆空通话用语、无线电使用规则以及理解管制指挥意图能力要求更高。
由于信息不对称，不少学员看到价格比较便宜就选择报名，结果去了大半年还停留在地面理论学习阶段。不仅浪费了时间和金钱，甚至会一无所获。所以，运动照飞行员想要升级到私照，不仅仅是时间飞够就可以了，要选择培训正规、管理严格的公司参加培训，加强航理和飞行技能学习，才能学到真本事，顺利取得私用驾驶员执照。