通用航空产业的发展程度，代表着一个国家和地区飞机制造和航空产业的发展水平。在党中央、国务院的关心支持下，经过多年努力，我国的通用航空产业有了很大发展，截至年9月底浙江星越大数据显示，全国通用航空注册企业共计家，全国通用机场座(A类、B类合计），其中已取证机场80座，已备案的机场座。
航空产业可以带动地区科学技术发展，从而推动周边区域经济发展，在国民经济的快速发展中起到了重要的积极作用。据悉，由飞机制造技术派生的衍生产品销售额是航空产品本身的15倍，而航空业带动技术升级、产业延伸的效应则更大。国际经验表明，经历10年发展之后，一个航空项目带来的投入产出比为1∶80，技术转移比为1∶6，就业带动比为1∶12。通用航空产业园是汇聚航空产业资源，重点发展通航业务，具有较大影响力、较强竞争力、集多元化于一体的通用航空产业基地。从我国目前各地通用航空产业园的情况来看，主要有三种类型。一种是以通用飞机整机组装和零部件生产为主的制造型产业园，一种是以通航培训、作业、旅游、私人飞行和物流为主的运营型产业园，还有一种则是涵盖航空器制造、通航运营、大型商业开发和地产开发的综合型产业园。
我国航空产业园发展大致经历起步阶段，平稳增长及快速增长3个阶段。年6月开始，我国开始建设第一个通用航空产业园——山东大高通用航空城，这是我国航空产业园建设的开始，到了年底，在建设中或已经投入使用的航空产业园数量仅有8个；-年是我国航空产业园数量平稳增长的阶段，二十余个省、市、自治区陆续出台了通航产业发展规划，市县两级政府成为园区建设的主导力量。年底，航空产业园数量增加至44个；年开始，国家大力支持通航产业发展，在政策的引导下，航空产业园的发展势头迅猛，数量也是持续增加；截至到年底，航空产业园数量达到了84个。目前航空产业园产业链条已基本形成，但依然处于初级阶段，截至年9月底，我国通用航空产业园总数共计个，航空产业园产业定位和运营规模逐步实现差异化。
目前，国内通航产业园的区位条件、空域条件、机场条件以及产业条件是影响园区发展的核心因素。如发展较好的渭南卤阳湖通航产业园、芜湖航空产业园等，都具有优越的区位条件和产业基础，且空域资源和机场条件成为园区飞行项目可以“起飞”的基础条件。以下分享几个具有代表性的产业园区运营模式共大家参考。
01
南昌航空城
一个中心+五个基地模式
江西是航空资源大省，拥有洪都飞机、昌河飞机、研究所、研究所和南昌航空大学等航空生产、研究和人才培养单位，在产业规模、航空产业配套、人才储备和技术储备等方面都有集中优势，南昌已成为中国航空工业教练机、强击机、无人机、通用飞机以及直升机的研发和制造基地。
南昌航空城作为南昌五大组团之一的瑶湖组团，已成该市新型工业化和新型城镇化的两个主战场。以航空工业为主体，相关产业为依托，集航空工业产品研发与制造、航空通用运营与服务、航空博览为一体的新型现代化卫星城市，将打造成一个中心五个基地模式：国内重要的航空研发制造中心；国产民机创新示范基地、航空产业融合发展示范基地、飞行器维修基地、通航局管理服务基地、航空人才综合培训基地。
年8月，航空工业洪都主体搬迁入驻南昌航空城，生产能力大幅提升，并迎来产品交付高峰。年上半年，南昌高新区航空制造产业主营业务收入达到了69.3亿元，同比增长23.7%，目前产业集群持续壮大：重点培育以大部件、发动机、机载系统、零部件为依托的分支产业，着力发展以转包生产、维修服务为支撑的配套产业，集聚了整机制造、航空运营、航空客改货、通航飞行服务、无人机制造、航空发动机制造、航空新材料制造、航空产品配套等类型企业59家及航空科研机构6家，包括腾宇通航、中信海洋直升机、江西快线等一大批航空产业项目，以及上飞院（南昌）机体设计中心、北航江西研究院等多家知名航空研发机构，目前已落户项目65个，总投资约亿元。南昌航空城完备的航空产业链逐渐形成，产业集聚效应日趋凸显。
02
重庆两江新区航空航天产业园
通用航空与运输航空“两翼齐飞”
航空与航天协同发展模式
重庆市自年成为全国唯一的通航全产业链发展试点省市，年获批国家发改委通航产业综合示范区。重庆两江新区航空航天产业园引进了航空发动机、航空材料、飞行员训练中心、卫星通信、商业火箭、西工大重庆科创中心等一批具有重要影响力的项目，形成了通用航空与运输航空“两翼齐飞”、航空与航天协同发展的集群式发展格局，成为了重庆市通航综合示范区的核心区。
园区拥有以重庆通用航空产业集团、隆鑫通用动力、宗申航空发动机为代表的通用航空制造，和以重庆通用航空、神龙通用航空、飞行学院重庆通航培训、华夏航空重庆飞行训练中心为代表的运营服务相关企业余家，其中高新技术企业10余家。尤其是获批通航产业综合示范区以来，重庆市新注册通用航空相关企业超过家，有力促进了重庆市通用航空产业发展。
园区已经诞生了好几个明星项目，比如金世利航空材料，造就国际领先的航空钛合金、高温合金。该项目成功产出我国第一根钛合金整体电极，获得了军工保密资质和国际宇航认证，目前正与哈工大、北理工、重理工等高校紧密合作，成为了航空、航天、航海领域等国内外知名企业的重要供应商；园区引进的中科院金属材料研究所，由重庆三耐科技投资建设了国内先进的航空发动机叶片项目，成为国家重大项目航空发动机、燃气轮机等轴晶叶片、定向柱晶叶片和单晶叶片研制基地；以引进民营商业航天为切入点，先后引进了零壹商业火箭、东方红低轨卫星和重庆航天职业学院两江校区等项目，初步构建起“火箭制造+低轨星座+卫星应用+航天培训”的航天产业基础布局，成功进入商业航天领域，融入到国家“航天强国”战略之中。
03
芜湖航空产业园
“通航+制造”的生态圈
根据芜湖航空产业园提供的数据显示，年以该园区为基础，芜湖市获批成为全国26个通用航空产业综合示范区之一；年共计60余家入驻企业，总产值突破亿元；年新增签约项目30个，协议投资额近亿元；1—8月，基地产值增长20.3%，在安徽省战新基地中排名第二。目前已吸引整机、发动机、螺旋桨、航电系统、航空部件、航空维修、航空材料等60余家关联企业入驻，包括以航瑞动力、钻石航发为代表的航发研制，以卓尔航空科技、雄明航空科工为代表的部附件研制，以英釜航空、阿尔发飞行器、灵翔智能等为代表的模拟器、无人机要素集群……
04
武汉通用航空及卫星产业园
以WFE航空运动为切入点
发展通用航空及卫星产业
通用航空及卫星产业园是位于汉南区纱帽街的一个产业园，布局通用航空、卫星、新能源汽车、智能应急装备四大产业，分为卫星产业区、商务区、机场核心功能区、通航研发制造区、综合保税区、通航社区、航空运动休闲区。定位于以WFE航空运动为切入点发展通用航空及卫星产业。通过举办WFE航空运动，全面开展通用飞机及飞行器静态动态展示、特技飞行表演、热气球表演、直升机表演、动力伞等航空表演，以及多种形式的航空科普教育、飞行体验、论坛讲座等，普及航空知识、弘扬航空精神、培育航空文化、点燃体验热情，形成大规模的航空爱好群体，为通用航空的大发展奠定群众基础和文化基础，进而引进并集聚发展与WFE相关的通航及卫星产业。园区已成功举办、两届国际航联世界飞行者大会，并在国际航空运动协会、国家体育总局和中国航空运动协会的支持下，顺利成为国际航联世界飞行者大会常态化会址。
通航及卫星产业园占地面积24.75平方公里，是国家科技部、中国航协承认的国际科技合作基地、全国首批航空飞行营地之一。今年1-9月，通航产业园区已签约项目6个，总额.4亿元，涵盖通用航空、新零售、下一代汽车、汽车核心零部件、智能制造等产业，预计税收可达75.58亿元。目前，园区在建项目12个，总投资额亿元；重点跟踪项目10个，总投资额亿，包含小鹏汽车、中航锂电两个百亿项目。
当前，通航产业园区将充分利用机场优势，通过已落户的吉利无人机项目，已签约的中航所分体式无人运输机等大型通航类项目，以“通航+智造、+文化、+运动、+物流”等模式引爆产业发展。