12月23-25日，年全国滑翔伞运动发展研讨会在湖北荆门举办。
相关链接：去湖北荆门参加年全国滑翔伞运动发展研讨会
有幸参加，收获良多，感慨颇深。
接下来一段时间我会整理分享在这次研讨会上所做的笔记，供大家了解。
会议研讨内容：
（一）年全国滑翔伞工作总结；
（二）研讨全国滑翔伞培训机构的设立及发展；
（三）全国滑翔伞培训规范飞行分享（示范讲解）
（四）滑翔伞培训教材及培训大纲的制定；
（五）滑翔伞C级飞行员和双人伞飞行员考核标准的修订；
（六）滑翔伞行业相关法律法规及风险规避；
（七）滑翔伞行业涉及的不同险种；
（八）全国滑翔伞飞行场地建设规范分享；
（九）滑翔伞装备更新技术及知识介绍。
想要先睹为快的也可以去看怪兽飞行学院的《干货分享！年全国滑翔伞运动发展研讨会》
在这次研讨会的开幕式上，国家体育总局航管中心运动二部王永利主任对年全国滑翔伞工作做了总结。
从五方面做了介绍。
1.全国滑翔伞俱乐部飞行场地
2.全国滑翔伞飞行员、初级教练员
3.年全国滑翔伞C级飞行员考核
4.年全国滑翔伞竞赛活动统计（地方举办）
5.-年全国滑翔伞重大事故统计
（所有信息数据统计截止于12月18日）
1.全国滑翔伞俱乐部飞行场地
全国滑翔伞俱乐部、飞行场地家，其中中国航空运动协会认证的滑翔伞项目航空飞行营地79家（据不完全统计）。
这是航管中心运动二部根据9月份所做的一份信息统计结合航管中心产业部的数据所得到的数字。
滑翔伞俱乐部、飞行场地分布
10个以上：
浙江省22个、四川省20个，湖南省12个、山西省11个、山东省11个
6-9个：
云南省9个、陕西省9个、湖北省8个、河南省7个、江西省6个、江苏省6个、贵州省6个、广东省6个、广西壮族自治区6个
6个以下：
安徽省5个、黑龙江省4个、福建省4个、内蒙古自治区3个、辽宁省3个、海南省3个、北京市3个、天津市1个、吉林省1个、河北省1个、甘肃省1个
对于场地的快速增长，王主任强调了场地建设的安全问题，他提到目前有很多景区也在投建滑翔伞场地，把滑翔伞作为航空旅游运动项目在推广，对于景区的条件是否具备滑翔伞运动的要求，相关开发人员需要进行认真且科学的考量，有些景区是采取搭建平台（利用钢结构、木板等）的方式建设场地，一定要考虑到场地面积大小及长度是否足够，是否符合安全起飞的要求，尤其要考虑到景区风向的问题（因为景区的位置是固定的），滑翔伞需要有一个自如的起飞环境，而不是一个勉强的、强制的飞行环境。
王主任说要在自然环境非常好的条件下进行滑翔伞运动项目的推广。他提醒在景区开发场地的相关人员在进行场地搭建时，要更严格的进行科学把控，要从专业的角度去考虑如何能够让飞行员们更安全、更放心的飞出（包括双人伞飞行员及被带飞的乘客），这是最首要的。
他说，我们要保证在能够安全飞行的前提下去进行更多的开发。
2.全国滑翔伞飞行员、初级教练员
至年11月底之前，持证滑翔伞飞行员人；初级教练员62名。
不同等级运动员数量：B级飞行员人；C级飞行员人；双人伞飞行员人。
飞行员人数增长幅度自年开始有明显增加。
新增A级飞行员人数统计：
年增加人；
年增加人；
年增加人；
年增加人；
年增加人（截止到11月底）
对于教练员每年签证的人数做了统计。
今年签证最多的一位教练员签证数为人，有8位教练员的签证数都超过了人。签证人数前16位的教练员签证总数为人。
通过以上数据可以看出，国内近几年滑翔伞运动发展迅速，但教练员人数相对偏少，双人伞飞行员人数也比较少，目前我们的运动项目发展受到了制约，这是我们需要尽快认清并改变的问题。
10个以
据不完全统计，今年10月份之前，全国双人伞带飞数量大约是27万人次，而我们只有位具有双人伞带飞资质的人员，两个数字的比例悬殊，这意味着可能有很多不具备双人伞资质的人员在从事双人伞的带飞工作。
这首先说明现在滑翔伞运动已经被更多的人所认知并积极参与，发展的速度在加快，但同时在这个过程中也出现了很多不安全的因素，出现了一些频发的事故，这是我们现在面临的要解决的问题。
3.年全国滑翔伞C级飞行员考核
为解决近两年滑翔伞C级飞行考核所受到的制约，中航协在年召集所有教练员进行商讨，决定调整方式，增加考核频次，原计划在年举办大约10次的C级考核，但因疫情的原因，在上半年几乎没有举办集中活动的机会，直到下半年在疫情防控常态化前提下，中航协请各省市航协组织C级考试。
今年共有七家省航协组织了C级考试（浙江、湖南、四川、辽宁、湖北、陕西、江苏），每个考点参加考试人数限制在50人。今年最大的突破是把范围扩大，同时向参加考试的所有飞行员灌输了很多安全飞行理念，包括对飞行的理解与认知以及今后在飞行中如何进行安全把控，都进行了培训。
考核完成情况：
参加C级考核人
通过考核人
未通过考核64人
未通过理论考核20人
考核通过率82%
4.年全国滑翔伞竞赛活动统计（地方举办）
因受疫情影响，在去年年底今年年初所做的详实的竞赛计划都无法完成。原计划今年要参加的国际比赛有亚洲锦标赛、世界杯比赛，还有在中国举办世界杯及国际公开赛，都因疫情原因而相继取消，国家队集训及国家队出国任务也因而没有组织，这是赛事组织方面国家层面的损失。
但是从省市层面上，赛事组织非常活跃，各省市地区的赛事活动从9月份相继举办，现在已经举办了29场，今年应该不少于30场，这是一个非常好的趋势。首先这是各地区政府的支持，另外我们的俱乐部、我们的教练都在积极推广，飞行员们也在积极参与，对滑翔伞运动起到了很好的宣传作用。
29场比赛中，仍然是以定点赛为主，其中一场是留空计时赛，一场是竞速越野赛，其他27场都是定点赛。
留空赛与竞速越野赛主要还是在相对成熟的场地举办，比如林州。
更多的场地是以滑翔伞定点赛为主，因为从赛事组织包括大家参与程度来讲，相对门槛更低，组织更广泛一些。
5.-年全国滑翔伞重大事故统计
这次研讨会更需要的是通过所有的研讨，包括规章制度的建设与完善，来规避安全事故，更好的去推动运动的发展，保证我们的飞行安全。
根据统计数据，从年到年，全国共发生了9起重大事故（10人身亡）。
年3月某滑翔伞基地，单人伞与双人伞相撞，单人伞撞山身亡。
年4月30日某飞行基地，双人伞飞出后折翼撞山，两人坠亡
年6月初某地，滑翔伞单人飞行，意外事故，飞行员身亡。
年6月中旬某滑翔伞基地，双人伞大风起飞，带起辅助一人，坠亡。
年7月20日某滑翔伞基地，双人伞失速落地，飞行员不治身亡。
年12月8号某航空飞行营地，躲避撞伞，单人伞俯冲坠地身亡。
年1月某飞行基地，单人伞练习动作失控，坠地身亡。
年4月某地，滑翔伞撞山一人身亡。
年8月某基地，A证带飞一亡一重伤。
（七天注：以上只是信息统计，非事故调查，为避免误伤，特隐去基地名称）
王主任说，统计这些事故，是希望提醒从事这项工作的人员，希望所有人重视这方面的问题，思考今后在各自的滑翔伞运动开展过程中如何去避免。
年是不寻常的一年，我们要总结经验，包括好的方面与不好的方面，为今后的发展提供一个思路的开阔。
他说：在此我呼吁我们所有从事滑翔伞运动的各方面的人员，大家齐心合力，为今后滑翔伞运动在中国能够更健康的发展而共同努力。
以上是七天所做的笔记整理，难免有错漏，仅供参考。
延伸阅读：
1.全国滑翔伞俱乐部飞行场地
滑翔伞场地建设可参考以下滑翔伞项目营地标准（最低标准）
一、起降场地标准1、起飞场地平整，长度不小于30米、宽度不小于20米，坡度不大于40度；2、着陆场地平坦、开阔，长度不小于米、宽度不小于50米；航空飞行营地设施及空域标准细则年5月国家体育总局航空无线电模型运动管理中心中国航空运动协会
下面这个视频我之前发过在