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本文核心数据：飞行学校数量、飞行学员数量、飞行教员数量
境内部飞行学校数量整体上升
截至年12月31日，我国境内的部飞行学校一共有41所，较年数量上增加了3所，其中26所具有整体课程培训资质。另外目前我国境外共有35所持有CCAR-境外驾驶员学校认可证书的飞行学校(其中3所由于疫情正在开展复审工作)，较年数量上减少了1所。其中美国17所、澳大利亚11所、加拿大3所、南非1所、欧洲地区3所。
疫情影响下飞行学员数量下降
从境内、境外部飞行学校注册的飞行学员人数上看，-年，境内部飞行学校注册的飞行学员数量逐年上升，年达人;-年，境外部飞行学校注册的飞行学员数量整体上升，但增速明显小于境内，年，受疫情影响，数量明显下降，飞行学员数量仅为人。
具体来看，年，我国境内部飞行学校所批准的训练容量达人，在训飞行学员人数达人。美国所批准的训练容量达人，在训飞行学员人数仅为人。澳大利亚、加拿大、欧洲、南非在训飞行学员数量则较少。
境内飞行教员人数上升
为了将飞行学员训练成合格的驾驶员，无论是61部训练机构还是部飞行学校必然离不开一类最为重要的人员——飞行教员，飞行教员持有飞机、直升机类别的基础教员等级、仪表教员等级。从境内部飞行学校飞行教员人数上看，-年，我国训练机构中持有单发等级、多发飞机的基础教员等级和仪表-飞机的仪表教员等级、直升机的飞行教员数量逐年增长，持有仪表-直升机的仪表教员数量则波动变化。整体来看，持有单发飞机、仪表-飞机等级的飞行教员数量较多。
从境内全行业飞行教员数量上看，年全行业共有人持有有效基础教员等级或仪表教员等级，其中人持有飞机单发基础教员等级，人持有飞机多发基础教员等级，人持有直升机基础教员等级，人持有仪表-飞机仪表教员等级，97人持有仪表-直升机仪表教员等级。
需求推动飞行学校发展
年11月，波音发布版《中国民用航空市场展望》报告，报告显示，未来20年，中国航空公司将购买架新飞机，价值1.4万亿美元，同时需要1.7万亿美元的民用航空服务。预计中国航空业的长期增长将需要39.5万名民航飞行员、客舱乘务员和航空技术人员来运营和维护中国的机队，其中，飞行员需求数量约达12.5万人。
随着中国经济的快速发展，近年来中国航空运输业年均增长速度保持在10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，年，受疫情影响，我国航空业各项指标较年有所下降。但随着疫情逐步得到控制，航空业将逐步复苏并进入稳步发展状态，未来，我国飞行员数量需求仍然较大。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空教育培训行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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