在我们头顶的这片天空，从古至今，从来都不缺乏执着、浪漫与冒险并存的故事。当我们谈论起关于天空的故事时，总绕不过“万户飞天”、达芬奇、莱特兄弟、杨利伟、“英雄机长”这些传奇人物。
这些故事里的主人公都有着勇敢和浪漫的精神内核，还有着年富力强、不惧冒险、刻苦执着的共同特点。似乎不论怎么看，都和80岁扯不上任何关系。
我们能想到的80岁，是蹒跚踱步、是夕阳迟暮，或是德高望重、儿孙满堂的幸福时光。
但有这样一群人，他们年过80岁，依然精神矍铄，状态饱满，还在追逐着属于自己的天空梦想。为了这个梦想，有人85岁才开始学习驾驶飞机，只为圆儿时的蓝天梦；有人从22岁坚守到82岁，只为成为一名真正的宇航员；有人回归阔别三十年的蓝天，为了给年轻人更多的鼓励。
01出发
前几天，85岁的网红老爷子又“火”一把。
年8月17日，85岁的王德顺在北京密云穆家峪机场驾驶斯洛文尼亚蝙蝠飞机制造公司生产的SW轻型飞机完成了长达40分钟的飞行。飞行过程中王德顺还独立完成了拐弯、爬高等操作，刷新了我国飞行学员中的最大年龄纪录。
其实，王德顺老爷子在年就刷过一次屏。6年前，他登上了国际时装周的T台，79岁的他赤裸着上身，披散着头发，满带气场的走了一场秀，惊艳了整个互联网，还获得一个最帅大爷的称号。
在王德顺老爷子的身上，有许多阶段性的事迹：24岁演话剧、49岁开始“北漂”、57岁创造“活雕塑”艺术、65岁开始学骑马、78岁骑摩托、79岁T台走秀，80岁学打碟、85岁驾驶飞机上蓝天。
“只要我还有一根完整的龙骨，我绝不驶进那避风的港湾。”各种各样的事迹都指向一个词——“开始”。正是因为这种精神，他总在尝试新的开始，追求新的梦想，不论是24岁还是85岁。
王德顺年出生于辽宁沈阳一个农村家庭，当过售票员，当过工人，因为对文艺特别感兴趣，于是开始边工边读，报读了话剧班、舞蹈班、声乐班、朗诵班，终于在年，他成为了一名话剧演员，兢兢业业演了二十多年。
在演了20多年的话剧后，王德顺不甘心自己的一生就这样草草了事，又开始钻研起了哑剧，哑剧在沈阳没有什么市场，49岁的他选择离开待了二十余年的沈阳，举家搬到北京开始了北漂生活。到了北京以后，凭着能折腾的精神，不仅完成了多项“壮举”，还参演了多部影视剧作品。
今年85岁的他，依然没有停下，捡起了儿时的蓝天梦，决定学习飞机驾驶。
航空人士都清楚，飞行驾驶对身体素质要求很高，民航飞行员一般年龄到60岁左右就需要退役。“国外都有高龄老人驾驶飞机的先例，我目前的身体素质很好，有什么不可以的呢？”就这样，王德顺依然坚持自己的飞行梦想，向北京市密云区的一家航空公司发出了申请。因为他过去的出色履历，航空公司不仅通过了他的申请，还为他专门制定了全套的学习计划，让王德顺的飞天梦想有了更切实的实现路径。
但有了学习驾驶的机会只是第一步，理论学习和飞行训练对于85岁的他来说，都是不小的挑战。
理论知识涉及的面很广，既要学习数学、英语、物理、地理等学科知识，也要掌握空气动力学、飞行原理、基本地理常识等，而这些知识对于王德顺来说，都是全新的挑战。
飞行训练更是如此，“需要鼓起极大的勇气，又要小心翼翼，没有多余时间去享受外面的风景，还要总结教员提出的问题，第二天再去纠正，因为前十个小时的飞行学习是最关键的。”回想起第一次坐上飞机驾驶舱，王德顺这样说道。
“正常飞行以标准五边起落程序为主，做标准了才有能力再去完成其他科目，因此完成起飞、降落有很多数据需要去记忆。”
最终，经过30天的理论学习、50天的飞行训练，王德顺结束了第一阶段的学习，并以82分的成绩顺利通过理论考试，此后将于近期进行运动类驾驶员执照评估。
“我曾经说过，当你想说‘太晚了’这句话的时候你一定要谨慎，因为它很有可能只是你退缩的借口。没有什么晚不晚的，你想做的事情都不晚，你不想做的事情你才会找很多借口不去实践它。我希望有更多的人，做你们想做的事情，不要畏惧挑战，放胆试一试，也许就能成功。”
不论最终王德顺能否通过执照评估，最为重要的是他已经在飞行训练中飞上了蓝天，圆了自己的蓝天梦。
在“蓝天梦”前，王德顺有着面对梦想随时都准备着开始的勇气。而在大洋的另一端，同样有一名老人在80余岁完成了她的梦想，她的太空梦，则和坚守有关。
02坚守
上个月超级富翁布兰森和贝索斯的太空竞赛火遍全球，大家都津津乐道的谈论起“贝索斯上天后就不要回家”、“两个富翁谁的身价更高”.....这些话题，在种种热点话题的背后，好像没多少人关心一个82岁老太太60年的追梦故事。
7月20日，“新谢泼德号”在得克萨斯州西部沙漠中的一个发射场起飞，11分钟后，太空舱在降落伞的牵引下安全着陆。这次持续了近11分钟太空之旅让82岁的芬克成为有史以来年龄最大的太空人。
为了这11分钟的太空之旅，芬克坚持了60年，且一生都没有结婚生育。她的一生堪称传奇，在她人生轨迹中，始终都贯彻着独立、不信命、坚韧不拔的精神品质。
沃利·芬克年出生在拉斯维加斯，那个年代的美国，女孩子只能穿裙子，不能穿裤子。在这样的大环境下，在她9岁那年还是上了人生第一堂飞行课。
沃利·芬克梦想是成为一名飞行员，19岁时，她以所在飞行班24名学生里第一名的成绩拿到飞行执照。即便如此，她也无法上机械课，那时候机械课仍然是男孩的专属课程，这也成为了后来她屡次被NASA拒绝的理由。
“我就是想做别人没有做过的事情！”沃利·芬克在现实的阻拦前仍然选择坚持自己的梦想，随后，她进入著名的俄克拉荷马州立大学，学习航空专业。
年，美国宇航局NASA发起了一项把男性宇航员送入地球轨道的“水星计划”，不过“水星计划”的医生威廉·伦道夫·洛夫莱斯随后发起一项由私人赞助的计划(WomenInSpaceProgram)，目的是研究女性是否像男性一样有能力进入太空。
嗅到了机会，22岁的芬克激动地报名了这项名为“水星13”的计划。其中的测试非常严格，用残酷来形容也不为过。比如像受试者耳朵里注入冰水以诱发眩晕将他们放入剥夺感官的容器中，芬克在水箱里待了10个多小时，待到研究人员想回家了才把她放了出来。
除了这些，等待着芬克的，还有很多严格的测试：不停地扎针抽血、在身上插管子、吞下管子检查胃部、无数次照X光......
“我想成为一名宇航员，我什么都能接受，你要拿鞭子抽我，我也不会介意。”尽管芬克和另外12位女性最后通过了测试，但“水星13”计划却突然被取消，原因很简单，有人质疑女性是否应该参与太空活动。
“我当时很年轻，也很快乐。我只是坚信它会到来，”她说。“就算今天不行，几个月后也行。”接下来几年，她寻求更多的测试来证明自己的能力：在美国大概参加了六七种不同的考试，每次考试都超额完成；又去俄罗斯参加测试，打败了所有参与测试的人......
她多次写信给NASA，希望能参加培训项目，但每次都被拒，理由就是她没有工程学学位。为此，芬克又申请了大学的工程系。校长当着她面说：你是女孩，去学家庭经济学吧。
多年来，芬克四次申请成为宇航员，但都被拒绝。不过芬克还是没有放弃梦想，虽然没能成为宇航员，但身为飞行员，沃利·芬克累计飞行0小时，并教授多人驾驶私人或商用飞机。
很长一段时间内，她是美国军事基地唯一的女性飞行教官；她还成为了美国联邦航空管理局的第一位女性检查员；美国国家运输安全委员会的第一位女性航空安全调查员。
有一段故事特别有意思，年，芬克花20万美元买一张维珍银河的飞船票，就是和贝索斯太空竞赛的布兰森的项目，那年她71岁。有记者问她是否担心自己无法活到使用维珍银河飞船票，她这样回答：亲爱的，我什么都不担心，我总有办法上去的。
在60年的等待后，82岁的沃利·芬克终于圆梦，成了飞向太空年龄最大的宇航员。她在飞行结束的仪式上说：每一分钟我都非常享受，我只希望时间能再长一点，我已经等不及要再飞一次。
如今，82岁的芬克每周都还在飞，也还在教人飞行。
03回归
年的5月28日，平谷石佛寺机场，82岁的山东籍女飞行员苗晓红时隔30年以后重新坐到驾驶舱内，驾驶泰克南P飞机飞上蓝天，在机上教练员的陪同下，苗晓红完成了长达40分钟的飞行，其中还独立完成了拐弯、爬高、下滑等操作。这一举动，让苗晓红成为了网友口中的“硬核奶奶”。
苗晓红出生于山东一个贫困的小县城，在高中毕业备考大学期间，当她得知新中国招收第二批女飞行员，便毅然放弃高考，报名参军。因为这件事，她和父亲还争执了许久，因为苗晓红只想当飞行员。
被成功选上后，苗晓红进入徐州的一所航空预备学校学习，但这只是第一步，只有训练合格，才有机会成为一名真正的飞行员。
当时的飞行员本来就少，女飞行员更是少之又少。当第一批女飞行员被录取之后，让苗晓红看到了希望，势必要成为女飞行员。
别人训练一遍，她就训练两遍。别人训练一个小时，她就训练两个小时。最终，她从几百个人中脱颖而出，成为二十一个女飞行员之一。
“硬核奶奶”不单单只有82岁重返蓝天这一硬核事迹，在她的飞行生涯里，还有许多硬核飞行往事：
年，黄河地区爆发洪灾，只能调动飞机进行物资空投。苗晓红在云高只有一百多米，能见度很差的极端天气下顺利投放物资，随后在距离地面50米高的地方迫降，圆满完成飞行任务；
苗晓红印象最深的是驾驶飞机穿越蘑菇云获得珍贵的原子弹研究材料，即使做了安全措施，无法保证里面的放射性物质是否会侵害人的身体，很幸运，她最终安全返航。
重新飞行的念头在苗晓红脑中已有很长时间了，为了真正飞上蓝天，82岁的她花费了巨大的努力，“每天要走三千步，同时还要活动手臂，以适应高空飞行的要求。”
在顺利完成飞行下飞机时，她对前来看望她的飞行员姐妹说，“从上飞机到下来，身体特棒，心脏的跳动特别正常，完全可以胜任蓝天”。
苗晓红把前半辈子奉献给了蓝天，又继续用半辈子影响一代人。在退休以后，开始进行文学创作，陆续出版了《我是蓝天的女儿》、《共和国首批女飞行员》、《一代天骄：记中国和世界女飞行员早期史话》，用实际行动和文学作品影响着千千万万的人。
“我信仰一句话：追梦人永远是年轻。岁数上我年轻不了了，但我的心态还可以，反正我能做什么，我都会做。”——苗晓红
每一个追逐蓝天梦想的故事从来都不缺乏浪漫和激情，这三位老人年过80，也依然在追逐着属于自己的蓝天梦想，给庞大浩瀚的“蓝天”故事库又添了浓眉重彩的一笔。他们也用实际行动活生生的给我们展示了一句大家都能倒背如流的俗语：
“种一棵树，最好的时间是十年前，其次就是现在”。
PS：不知道大家有没有一直想尝试的事情，却因为各种各样原因不得不暂时搁置，可以在留言区和大家聊一聊你的梦想，说不定还能找到志同道合的伙伴。