关于我国民航飞行员执照现状，你知道多少？有网友给后台留言“你对民航飞行员执照”的分类了解多少？”在这里，来给大家分享一下民航飞行员执照在国内的现状。
有关我国民航飞行员执照现有情况,你了解多少?空中未来航空科普
根据民航局云执照驾驶员数据，截至年9月30日，有效驾驶员执照总数为，其中运动驾驶员执照本、私用执照本、商用执照本、多人制机驾驶员执照份、航线运输驾驶员执照份。
表1飞行驾驶员执照总数和增量统计
表2驾驶员执照数量统计(飞机和直升机)
根据云执照管理的所属公司分类规则，驾驶员一般分为大型飞机运输航空公司(家)、小型运输航空公司(家)、通用航空公司(91家)、驾驶员学校(家)、体育运动类机构、及其他政企单位。
另外，谈民航飞行员、飞行执照，先来了解一下民航飞行员执照在我国的管理和颁发的主要规定，即中国民航规章体系(CCAR)。
民航管理的所有航空公司和其他航空企业民航按照CCAR的要求建立和完善各自的管理体系。CCAR共有上百部，每个公司根据工作性质的不同，选用不同的内容进行规范和管理。为了相互区分并用于标准化，规则的各个方面都进行了编号，后面是“部”，代表“具体属于哪一个方面的规章”。
其中，CCAR-适用于中国境内依法设立的航空经营人从事的下列公共航空运输运行:
1.由最大起飞重量超过千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行，即普通民航客机；
2.30座以上或最大商业载重公斤以上的多发飞机执行的不定期载客运输飞行；
3.最大商业载重超过3,kg的多发飞机即大型货机执行的全货物运输飞行。
CCAR-部适用于以大中型飞机为主的固定航班运送旅客和货物的航空公司。
CCAR-部是民用飞机驾驶员学校认可规则，规定了颁发民用飞机驾驶员学校临时合格证、驾驶员学校合格证、海外驾驶员学校认可证书及相关课程等级的条件和程序，以及相关合格证持有人应当遵守的一般运行规则。
那么，符合CCAR-部要求的民航飞行员训练航校有哪些呢？
截至年9月30日，中国已有36所CCAR-驾驶员学校获得批准，其中29所获得航空运输驾驶员(飞机)整体课程培训资格，培训人数人，目前在训学生人。
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此外，中国境外还有35所CCAR-部海外驾驶员学校(其中3所学校批准了换证申请，但因疫情和在训学生不足暂时不予接收)，其中美国17所，欧洲3所，澳洲11所，加拿大3所，南非1所，培训人数人，在训人。CCAR-驾驶员学校在各个国家和地区的训练能力如下图所示。
图2国内外部驾驶员学校整体课程在训人数与批准的训练容量对比。
据业内人士指出，随着经济逐渐复苏，商用航空市场预计将在同期继续增长。在此期间，将有超过11，架商用和商用飞机加入活跃的民航机队。结合中国未来民航的发展背景和规划，中国的民航飞行员团队训练仍然是民航发展的重要组成部分。
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