儿童白癜风早期症状 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzg/160203/4769448.html经济导报记者初磊近日，随着济南市自然资源和规划局发布商河通用机场建设项目选址意见书批前公示，济南新增通用机场项目揭开神秘面纱。根据到年山东将新增34个通用机场的“时间表”，经济导报记者采访获悉，临沂费县等新增项目及莱芜雪野改扩建项目都在快马加鞭推进中。“预计8月底将办完手续，今年年底将要动工，明年下半年会交付使用。”9日上午，一名接近临沂费县通用机场项目的人士透露。据悉，不同于提供公共航空运输保障服务的运输机场，通用机场主要是提供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等服务。作为通用航空基础设施最重要的组成部分，通用机场正蓄势“起航”，山东已投运的项目运营如何？到年总投资约57亿元截至目前，济南已有平阴2座通用机场及莱芜雪野机场，商河机场是济南规划新增的通用机场项目之一。此前《济南商河机场项目环境影响报告书》公示信息显示，商河机场定位A1类通用机场，占地面积35.92公顷，拟于年3月至年2月进行工程施工，年6月正式投入使用，将规划建设1条米×30米跑道。根据《山东省民用机场布局规划》，到年，山东将新建济南高新、章丘及青岛即墨、平度等28个A1级通用机场，日照岚山、五莲等5个A2级通用机场，德州临邑1个B类通用机场，改扩建莱芜雪野机场1个，迁建烟台蓬莱沙河口机场1个，总投资额约57亿元。那么，A、B两类通用机场究竟有何不同？9日，山东省通用航空协会会长邢其年介绍，A、B两类主要是根据其是否对公众开放。A类对公众开放，B类不对公众开放。而根据航空器载客量不同，A类又细分为A1、A2及A3。“根据现行通用机场分类办法，A1类通用机场是含有乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动，是通航发展的综合性机场；A2类是含有使用乘客座位数在5-9座之间的航空器开展商业载客飞行活动，A3类是上述两类之外的，主要服务于航空旅游、运动等新兴消费服务。”邢其年举例说，通用航空机场的布局从通航发展条件和需求出发，综合考量旅客吞吐量、地面交通及区位特点等因素，“年旅客吞吐量较大的枢纽机场及国家级通航综合产业示范园、航空旅游示范工程等会优先布局A1类通用机场，5A级以上景区、国家级旅游度假区有限布局A2级以上通用机场，医院、学校、高速公路服务区等布局A3级通用机场。”另悉，远期来看，到年，山东将新增88个通用机场，其中包括48个A1级、35个A2级、5个B类。受访的业内人士告诉经济导报记者，通用机场规划分类旨在避免同质化竞争，但后期业务上还应细化，不能像港口那样都做大宗商品运输贸易。“筑巢引凤”：航空产业集聚山东通用机场建设正在“奋起直追”。截至目前，山东现有平阴农用、平阴孝直、莱芜雪野、德州平原、蓬莱沙河口、滨州大高等6个颁证通用机场。《山东省民用机场布局规划》分析认为，山东通用机场建设起步早，但近年来建设速度放缓，数量在华东地区排名前列，但每万平方公里个数仅相当于美国的1/54、德国的1/38，整体规模还不能满足发展需要，难以发挥对产业的支撑和培育功能。这一背景下，最早一批通用机场项目备受
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