北京最大湿疹医院 http://news.39.net/bjzkhbzy/210702/9134103.html飞机已经成为常用的交通工具之一，为人们的出行带来极大的便利，可是看似习以为常的那些机上规定与常识，你真的知道它们背后的奥秘吗？今天就跟着新航一起走近它们吧，或许其中就有你正在好奇的那些事~1,机舱里我们呼吸的空气来自哪里？飞机上有一套设备，在飞行过程中，可以将外界低温低压的空气吸入后加压、增温、过滤，通过专用管道强行送入机舱。此外，飞机的空气循环系统也经过严格的设计，以过滤掉空气中的有害微生物。2,飞机是怎么启动的，需要钥匙吗？3,飞机舷窗为什么都是椭圆形的？商用客机的舷窗从最初的方形演变到椭圆形，改变外形的出发点就是为乘客的安全所考虑。随着飞行高度的增加，机舱需要加压维持较舒适的环境，机舱内的高压会作用在舷窗上。研究发现，多边形（包括方形）的窗户结构稳定性较差，在拐角处会承担更多压力，最终因为金属的疲劳导致结构出现问题。而圆形由于在各个方向上的结构相同，这种压力将被平均分散，极少出现从某一点发生崩溃的情况，所以飞机客舱的舷窗采用了现在所见的椭圆形。4,飞机为什么能在空中转弯？机身在空中倾斜运动是自由的，驾驶杆向右转则飞机也向右倾斜，这时飞机的重力与地面垂直，可是机翼上的升力却是垂直于机翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同，它们不再互相平衡，于是就产生了一个垂直于机身指向右方的力，在这个力的作用下，飞机沿着一条圆弧向右转动，这与人骑自行车的体验相近似，骑车人的身体如向一侧倾斜，自行车会随之倾斜并且自动向倾斜方向转弯无须转动车把。5,在夜晚降落时，为何调暗舱内灯光？弱光是准备用来疏散乘客的，而不是用来睡觉的。当飞机在夜晚准备降落时，飞机内的灯光就会变暗，这样降落后，乘客在下飞机时，眼睛就很容易适应夜晚外面的光线强度，可以更清楚地看到外面的事物。6,飞机起飞前，为什么要在跑道上等待一会？等待起飞的原因是多方面的。如同飞机在降落前可能需要等待一样，飞机在起飞前等待，可能是空中交通方面的原因，塔台让飞机依照顺序先后起飞或是让那些降落的飞机先降落。当然也可能是气象方面的原因，塔台让飞机在滑行道上待命，等天气符合起降要求时再起飞。7,窗外晴空万里，为什么说天气原因不能飞？遇到航班延误，很多人经常听到的理由就是“天气原因”，但看到眼前天气晴朗，查到目的地同样如此时，难免会怀疑是否被航空公司忽悠了。事实上，“天气原因”包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等。在漫长的既定航线上，只要一个地方出现异常气候条件，飞机都有可能因“天气原因”停在原地。因此，晴朗不代表飞行意义上的正常天气。8,为什么这些东西有的机场能带，有的机场就不行？对安检来说，这是不少旅客最喜欢问的一句话。目前我们国家所有民用运输机场安全检查都遵循统一的标准，基本上很少存在地区性差异，如果您遇到有些机场可以带，而另一些机场不能带的情况，您应该为安检员高度负责的工作态度感到庆幸，安检员的严格检查完全是为了乘机旅客的安全。对飞行安全存在隐患的东西，如带上飞机，一旦发生任何问题，轻则返航，重则可能威胁到乘机旅客和机组人员的生命安全。9,为什么飞行途中会颠簸？简单来说，就像轮船在波涛汹涌的海面上航行，汽车在崎岖的山路上行驶一个道理，飞机在空中受到空气不稳定的影响就会造成颠簸，尤其是飞机在雷雨附近飞行；穿越风向风速急剧变化的区域；穿云飞行；低空由于地表受热不均产生的不稳定气流；大风天气受地形、地表建筑物影响产生的乱流等都会导致比较强的颠簸。为了确保您的旅途安全，当您坐飞机时，请一定要系好安全带。
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