答疑：日常大家出差，选择乘坐飞机方便快捷，但是你知道飞机票和航空电子客票行程单（以下简称行程单）在报销方面有啥区别吗？
飞机票是以前的称呼
上世纪90年代，那时候的机票是本票，机票有四联，第一联，财务联，上交财务留底，第二联是出票人联，售票员自己留底，第三联是乘机联，最后一张是旅客联，后面这两张是交给旅客的，旅客到机场去以后，由值机部门把乘机联撕掉，最后，旅客拿着旅客联登机，并带回作为报销凭证。
年以后，中国民航业兴起无纸化运动，直至年全行业实现电子客票推广，去除纸质环节。自此，人们在互联网购票后，无需取票，只需拿着身份证到机场值机柜台直接换取登机牌即可。
整体上来说，航空公司现在基本上都不再使用机票发票了，以前大家乘坐飞机，在报销时，用飞机票当作发票就可以正常报销，而现在，行程单就是当作报销的发票，出差人员可以用行程单作为报销用。只不过现在很多人仍然把行程单叫做飞机票，是一种习惯叫法。
行程单是现在的称呼
全称是《航空运输电子客票行程单》，内容有旅客姓名、身份证号码、始终地等信息，由国家税务总局监制并纳入税务机关发票管理，有国家税务总局监制章，盖的是《中国民航电子客票行程单发票专用章，不是所乘坐航空公司发票章，是旅客购买国内航空运输电子客票的付款及报销的凭证，对于行程单来说，它既是发票，又是运输凭证，还是航空运输合同成立的初步证据和记名式有价证券。
《国家税务总局、中国民用航空总局关于试行民航电子客票报销凭证有关问题的通知》（国税发39号）规定，行程单自年6月1日起试行，民航纸质客票继续使用，并按原管理使用方式执行。
年5月19日，国家税务总局、中国民用航空局关于印发《航空运输电子客票行程单管理办法（暂行）》的通知（国税发〔〕54号），明确将行程单纳入发票管理范围，由国家税务总局负责统一管理，套印国家税务总局发票监制章。经国家税务总局授权，中国民用航空局负责全国《行程单》的日常管理工作。
中国在年年底，最先成为全球航空电子客票普及率达到%的国家，但是从税务总局有关后续文件规定来看，小编查找了大量资料，并没有发现相关文件明确说明民航纸质客票停止使用的明文规定。
来看看报销有关规定
《财政部税务总局海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（财政部税务总局海关总署公告年第39号）
自年4月1日起，取得注明旅客身份信息航空运输电子客票行程单的，为按照下列公式计算进项税额：航空旅客运输进项税额=（票价+燃油附加费）÷（1+9%）×9%
注意，这里用于计算抵扣的进项税依据是航空运输电子客票行程单不是飞机票的说法，虽然现在仍然习惯称行程单为飞机票，但是行程单与以前的飞机票还是不一样的，出差人员出差必须在乘坐飞机后7天之内取得行程单才能报销，过期就无法打印了，有些航空公司可能是一个月的期限，具体期限大家一定要