又是一年春风暖，忙趁东风放纸鸢。眼下春风习习，很多人喜欢在户外放风筝。放风筝是对儿时乐趣的回味，也是对飞翔的一种渴望。为了更接近蓝天，其实，除了风筝，人们一直在想尽办法给自己“插上翅膀”。无人机、滑翔伞、动力三角翼等飞行设备让人们能够置身更高处，领略更多风景。（摘编自《新民晚报》《沈阳晚报》《温州都市报》）
操控无人机
感受上帝视角的震撼和喜悦
今年73岁的管新民，是浙江温州市最早一批无人机航拍“飞手”之一。年12月份，他第一次从朋友口中听说可航拍的无人机。那时温州市场上还没有卖无人机的实体店，于是他在网上买了一架大疆无人机。买来后，没有老师指导，他就自己看着说明书琢磨。第一次试飞，他选择在空阔的瓯江上。管新民说，每一次飞出去都是提心吊胆，怕飞机收不回来。
果不其然，没多久，他在丽水南尖岩航拍时就摔机了，飞机飞上去后不知道掉到哪里。当时他带着十来个人去找，好不容易才找回来。而拿去修理时，听说要半个多月才能修好，迫不及待的他觉得时间太难等了，于是又去买了一台同样型号的无人机。
年听说无人机又出新款了，性能、质量、画面更好，他又忍不住去买了第三架。之后又有了第四架、第五架……从年12月到年8月，短短四年多的时间里，他就购买了8架无人机。其中，有因为“炸飞”或摔机，不得已换新机，更多的则是因为每次新出的机子功能更强大。
管新民喜欢航拍由来已久。早在十几年前，他去新疆、甘肃采风时，看到当地的“小蜻蜓”飞机，虽然上天盘旋五分钟要元，为了摄影创作，他眼睛都没眨一下就掏钱上去，第一次感受到航拍的魅力。
“无人机航拍的面世，使我的眼睛像长了翅膀。”管新民这样描述自己对无人机航拍的热爱。这些年，他带着无人机，不仅航拍过祖国大好河山，还航拍过国外的风土人情。虽然年事已高，且患有听力障碍，但他身残志坚，十几年如一日紧跟潮流，上天入地去追“光与影”，创作了大量的摄影精品。
放飞风筝
口号上天，为抗疫加油鼓劲
89岁的顾锦星在上海“风筝圈”非常有名气，一提外滩风筝，准保都知道他。去年疫情期间，上海外滩空中飞舞着一只红十字大风筝，风筝的“尾巴”上写着“众志成城、万众一心、战胜新冠病毒”的鼓励话语。这只风筝就是顾锦星宅家期间制作的，他住在外滩附近，天气晴朗时，外滩上总能看到他的身影。
“抗疫”的风筝不止这一只。疫情期间，在成都金牛区凤凰山一块空地上，一只悬挂着“武汉加油！中国必胜！”条幅的巨龙风筝在天空飞舞。此外，另一只被56颗红心包围着“万众一心抗疫情，武汉加油！”的巨型心形风筝也在空中自由翱翔。这只心形风筝制作精美，且寓意很好：风筝面积共计0.66平方米，寓意医护人员顺顺利利；外围56颗“心”，寓意我国56个民族万众一心抗疫情。这些风筝都是邓静精心制作的。出生于年的邓静是亚洲国际风筝联合会中国分会副会长、国家级风筝裁判，并享有“西南风筝王”之美誉。邓静表示，在当前全国上下都在齐心协力抗击疫情的形势下，他想到利用风筝来宣传，为抗击疫情出一份力。
造航模
40多年制作余架航模飞机
做一两架甚至几十架飞机模型不难，但一生仅凭兴趣爱好和根植于心底的把飞机送上蓝天的梦，用40多年时间做余架飞机不容易。很多人对航空模型感兴趣，今年76岁的裘孝政一辈子都在从事航模的相关工作。他不仅是学校的航模老师，还曾经多次被沈阳军区邀请参加制作军事航空模型等工作。
因为小学时被老师发现有潜质后，裘孝政从此走上航模制作这条路。“从一次比赛获得第六名起，制作航模就是我的爱好了，一开始我觉得这个东西特别好玩。另外，也是受家庭影响，我的父亲是搞技术工作的，对我要求非常严格。”裘孝政说。如今，古稀之年的他仍在学习电脑绘图，设计模型。
有人说，操作航模飞机起飞很容易，跟小孩子玩遥控飞机一样，会向左和向右就行。裘孝政介绍，航模飞机的操纵和真飞机的舵面是完全一致的：飞机必须迎风起飞，迎风降落。要想检查风的方向，在地面上跑一圈就知道了。
玩滑翔伞
插上“翅膀”御风而行
滑翔伞这项发祥于欧美的运动目前正慢慢在国内流行开来。69岁的黄瑞祥是一名滑翔伞执证飞行员。在滑翔伞的小圈子里，大家喜欢按照学滑翔伞的时间排辈分，所以不管年纪大小都更习惯以飞行代号称呼他：骆驼。
年出生的“骆驼”，从年开始玩滑翔伞，当年他拿到了中国航空运动协会颁发的“航空运动飞行驾驶员执照”。去年4月份，因心脏出现问题，他安装了起搏器，而这依然没有切断他的飞行梦。手术3个月后，他再次起飞。他笑着说：“一直不动心脏更难受。装了起搏器后飞行，身体舒服多了。”
总在地上行走的人，很难想象飞行的乐趣。就像有些亲友也不理解，为什么他身体里装着起搏器还有要飞的执念？“骆驼”觉得，人类一直有一个梦想，就是自己有一对翅膀，滑翔伞可以说是我们所“借到”的翅膀。他这样描述飞行带给他的感觉：“你可以想象自己在天上任意飞翔的感觉，而且偶尔还会有气流顶着你一下子升到两千米、三千米，那种刺激的程度，在地面上的人无法想象”。
在“骆驼”看来，玩滑翔伞难度并不大，最重要的是胆量和兴趣，其次是坚持。滑翔伞飞行时间只有几分钟，准备工作更久一些，很多人都是浅尝辄止。另外，玩滑翔伞要有一定的技术和经验，包括掌握气象知识、空气动力学知识等，才能真正“御风而行”。
驾驶动力三角翼
鸟瞰大地欣赏美景
今年58岁的徐俊曾服役于空军某师，歼-7战斗机曾是他的“座驾”。不过因为身体原因，年，开了三年战斗机的他不得不停飞，随后复员转业到地方，成了一家单位的驾驶员。在单位熬了两年后，他选择了辞职。一辞职，他就开始联系购买动力三角翼。经过详细了解后他得知，动力三角翼的安全性很高，而且相比飞机，它的操作很简单，对起落的场地要求也很低。年底，他花费30万元，通过国家体育总局下属的一家单位订购了一架澳大利亚产的动力三角翼飞机，年4月，这架小飞机终于顺利运到安徽安庆老家。
动力三角翼买回来后，因为有着扎实的飞行功底，徐俊在国家体育总局专家的指导下，仅仅训练了十几个小时，就可以单飞了。当动力三角翼平稳升空后，他感觉自己就像坐在大鸟的背上一样，很舒服。战斗机的飞行速度很快，两边的风景也无法欣赏，但是动力三角翼就不一样了，在空中你可以静静地鸟瞰大地，欣赏美景。
有了“小飞机”，犹如有了一对翅膀，可以让触角伸得更远。新疆塔里木，坝上草原，北海红树林，祖国大好河山上空，多处留下了徐俊的身影。虽然已年过半百，但是徐俊的心并未老。他说，自己最大的梦想就是将来能买一架小型直升机。
徐俊提醒广大飞行爱好者，如果玩飞行，一定要尊重通用航空规则，飞行前必须获取全套合法的手续，而且要持证上岗，有证飞行，这是安全的保障。不要认为好玩，想飞就飞。现在低空的直升机、固定翼飞行器等太多，“偷飞”“黑飞”很危险，不能飞的空域不要乱飞，以免带来麻烦。除了资质，个人也要掌握必要的知识，稀里糊涂飞肯定会出事。