6天后，第四届航线飞行员训练研讨会暨第六届AOPA国际飞行训练展会（以下简称研讨会）将在北京举行。作为中国航校参会代表之一的中国飞龙航校校长龚全近日接受了我们的会前QA专访,并为我们即将到来的研讨会献上了祝福！Q1:早在年，中国飞龙就成立了哈尔滨飞龙国际培训有限公司，年5月获得CCAR-部航空器驾驶员学校临时合格证，据了解目前飞龙已有加格达奇、天津、江苏多个飞行训练基地，请问在这些年的发展过程中，飞龙遇到最大的困难是什么？又是什么样的信念支持您一路前进？A1：中国飞龙早在年就看好了飞行培训这一朝阳产业，但在当时的大环境下，对外，国家通航尚未得到很好的发展，还没有建立起航空器驾驶员学校的相应规章政策,对内，由于与民营合作思想不统一受到相应干扰，可以说最初的十年航校还是历尽辛酸的。在年获得CCAR-部资质后，作为国企,“为国家培养全面发展的飞行人才”这一光荣而伟大的使命不断鞭策我们，让所有飞龙人都凝聚力量，不忘初心，砥砺前行，积蓄力量,稳步成长。为航校发展奠定了坚实的基础，也为航校迎得了新的机遇和挑战。Q2:根据您多年的办学经验，您的教育理念和服务理念是什么，在飞龙又是如何体现的？A2：中国飞龙一直秉持“坚持飞行学员的全面培养，注重飞行学员的全面发展”的办学理念，不断扩大机队规模，提升教员、机务梯队建设，优化飞机、直升机培训课程设置。以“安全、用心、共赢”的服务理念，帮助所有怀揣飞行梦想的人们圆梦前行。目前中国飞龙航校可有针对性的制定符合客户要求的飞机、直升机私、商、仪、整体课程培训及一些特殊科目要求的训练要求，满足所有人的飞行需求。Q3:目前国内一共有23家航校，您觉得在兄弟航校中飞龙的特色是什么？有哪些是值得称赞的？A2：我一直认为创办和运营航校是极具勇气和挑战的事情，需要有坚定地责任感和使命感，同时还要具备“谨小慎微”的品质，因为飞行安全关系着整个航校的生死存亡，中国飞龙航校在办学过程中一直坚定不移的贯彻安全管理方针，运用SOP、SMS、飞行训练电子记录系统等多种科学途径和管理手段保障飞行培训及航校运营过程中的安全。同时我们具备良好的飞行环境，可同时开设固定翼、直升机全部课程的培训。特别是我们的教员除了具有扎实的教学能力，还具有丰富的通航作业经验，使飞行学员的基本驾驶术及应急处置能力得到巨大提升。Q4:在今年6月份我们AOPA协会面向社会做了一次《我心中的飞行员》问卷调查，其中有93.6%的受访者都表示曾经梦想过做飞行员，但因各种原因（比如费用、身体素质、缺少报名渠道）没能实现，在这里您是否可以给那些想成为飞行员的人一些指导性建议？A4：现如今是一个可以充分展现自我，释放自我的时代，飞行作为一项高技能，让越来越多的人有飞行的梦想。随着民航局两翼齐飞的战略部署，对通用航空“放管服”制定的相关政策（特别是私用飞行门槛降低）和低空逐渐开放的利好消息，飞行员这个职业已不再神秘，我们给有飞行梦想的人分为几类帮助他们实现目标：1、私用飞行：边学理论边飞行，缩短培训周期，根据用户要求，定制课程；2、通航飞行员（含部）：按91部体检标准，高中以上学历，取得私照后可帮助联系贷款或推荐用人单位来补充学费；3、航线运输飞行员：按部体检标准，统招本科学历，英语四级以上，一般按用人单位要求来进行招生，学费是全公费或半公费。通过对飞行员的培养也为我们国家未来的军民融合、战备需要做储备。Q5:您参加本次第四届航线飞行员训练研讨会的演讲主题是《飞行人员作风建设》，您是否能先透露下，选择该主题的原因以及演讲亮点？A5：随着我国航空事业的不断发展，大家在
转载请注明：http://www.aierlanlan.com/rzdk/9636.html
