润滑油是保证航空发动机正常工作的重要材料。在润滑油的循环系统中，润滑油除了润滑相对运动零件，减少长期工作时的磨损外，还要带走自身的摩擦发热和发动机热端部件传给它的热量。航空涡轮发动机润滑油被称为发动机的血液，是发动机必需的关键配套材料。现阶段航空涡轮发动机润滑油的主要发展趋势是进一步提高高温稳定性，以承受先进发动机所产生的热负荷，控制高温成焦、沉积物生成，保持发动机清洁，保障发动机的长期、可靠、稳定运行。
现阶段航空涡轮发动机润滑油的主要发展趋势
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年受新冠疫情影响，全球及中国航空润滑油（含液压油）分销的市场规模分别约为11亿美元，1.81亿美元，增长率分别为-23.56%、-15.42%；预计年全球及中国航空润滑油（含液压油）分销的市场规模分别有望达到约为13.73亿美元，2.29亿美元。
-年全球及中国航空润滑油市场规模走势
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全球的民用航空润滑油主要品牌商包括埃克森美孚（美国）、伊士曼（美国）、壳牌（荷兰）及NYCO（法国）等，目前我国的民用航空润滑油基本依赖于进口，主要使用埃克森美孚、伊士曼等品牌的航空润滑油，埃克森美孚主要代表产品包括MOBILJETOILII、MOBILJETOIL、MOBILJETOIL等，伊士曼主要代表产品包括TurboOil、TurboOil、TurboOil等。
全球的民用航空润滑油主要品牌商
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近年来，随着各种高效环保的新飞机和新发动机的问世和投入使用，航空界对航空润滑油也提出了新的要求。在当前的航空市场中，飞机制造商纷纷打出了节能、高效、环保的招牌，对发动机在提高性能和推力的同时还需要降低油耗、噪音和二氧化碳的排放。实现这些性能指标的过程中，除了依靠各种新技术、新材料、新工艺之外，航空润滑油的作用也非常重要。高性能航空润滑油具有更高的氧化安定性和热稳定性，可减少结焦积碳形成，避免组件磨损，提高发动机的可靠性。随着航空涡轮发动机不断发展，集中表现为涡轮前温度、压力、增压比和推重比参数不断升高，导致润滑油工作环境越来越苛刻，对发动机润滑油的要求也越来越高，推动着航空发动机润滑油的不断发展。
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