11月6日珠海航空展上浙江吉利控股集团有限公司与中国航天科工集团有限公司签署了战略合作协议。根据这份协议，双方将利用各自的优势实现高速飞行列车、工业互联网等领域技术发展及技术产业化转化。
签约仪式现场毋庸置疑，这份协议中最吸引眼球的就是具有中国“超级环”之称的高速飞行列车项目。据称通过使用真空轨道和磁悬浮技术该真空管道列车列车项目远期运营的速度将达到km/h，将大大超过普通民用客机约km/h的一般速度，也将超过唯一的超音速客机协和号的最快速度km/h，成为名副其实的“飞行列车”。如果以这个速度行驶，北京到广州的路程只需要30多分钟即可。
众所周知，中国航天科工是我国航空航天领域的翘楚，吉利集团是造汽车起家的著名企业。两家联手合作“高速飞行列车”的消息一出可谓一石激起千层浪，即使在军火采购大单频出、高科技产品令人目不暇接的珠海航展上也显得相当突出。不过也有相当数量的网民对高速飞行列车能否顺利落地提出了种种质疑，更有网民说：“造军工的航天科工和造汽车的吉利造起了真空列车，这‘跨界’是不是也太科幻了？”
其实这些矛盾正好说明了“高速飞行列车”是高风险性的技术创新，需要辩证的看待。无论是支持还是反对都应该根据具体的问题，因时、因事得去判断。
吉利的加盟能为“高速飞行铁路”提供什么助力？
在整个事件中，吉利的身份最引人