3月21日，恰逢春分，一个万物复苏的日子，在江城武汉一处航空机库内，上汽通用雪佛兰正式发布了其在A级车领域的第三个全新车系——科鲁泽，全系车型共5款车，售价8.99万～11.99万元。这个价格，对于合资品牌阵营当前主打运动的紧凑型轿车而言，科鲁泽这个售价可以说是一个相当有杀伤力的“深水炸弹”。而对雪佛兰品牌自身而言，则以3大不同风格不同定位的车系（科鲁兹、科沃兹、科鲁泽），完成了其在A级车领域的拼图。走运动路线，90后的专属座驾科鲁泽，也就是雪佛兰Monza，国产之后才定名为科鲁泽，个人感觉那个英文名称更容易让人感受到运动气息。▲发布会现场大量的互联网热词雪佛兰对此次新车发布的准备，可谓周密至极——从选址机库，现场布置，到发布会具体环节中，雪佛兰市场营销部部长吉祺炜对各种网络热词的应用，无不充分考虑到这款车的受众人群是90后。下面这段发布会的暖场视频，或许能让你感受到那种氛围。00:10作为一款面向90后量身打造的紧凑型轿车，科鲁泽车长超过4.6米（有mm和mm两个尺寸），轴距为mm，走的是纯粹的运动路线，提供Redline尚·红系列和RS版两种设计，并采用不同的车身包围和前脸造型。科鲁泽内饰以大家熟悉的雪佛兰“飞翼式”设计为主，层次清晰，并在车内提供了多达22处储物格。还有，科鲁泽提出了“同级最优后排空间”的说法，用吉祺炜的话说，就是“不仅要开着爽，坐着也要爽”，具体是如何做到这一点的？原来，设计师在坐垫上下了功夫，把坐垫的纵向尺寸适当缩小，以此换得后排乘客获得更加宽裕的腿部空间。值得一提的是，在其他配置方面，包括发动机启停、上坡辅助、LED远光/近光/日间行车灯、自动大灯、7喇叭音响、PM2.5过滤功能等在内均为全系标配。配1.0T和1.3T两种发动机，均满足国VI排放科鲁泽搭载的是通用第八代Ecotec技术双喷射涡轮增压三缸发动机，有1.0T和1.3T两种排量，凭借“最优单缸”的设计理念，在抑制抖动、静音性和热效率等方面都相当出色，且均满足最新的国VI排放标准。变速箱方面，1.0T车型有两种搭配，6档双离合变速器和6档手动变速器，1.3T车型则配备6档手自一体变速器。对于这两款发动机，在参数方面，通用有着不错的调校，1.0T有匹最大功率和牛米峰值扭矩，对于一般家用已完全足够；至于更显运动的1.3T，最大功率输出达到了匹，峰值扭矩达到了牛米，而且发动机在转就能输出最大扭矩，对于追求低速推背感的年轻驾驶者而言，的确是个好消息。据吉祺炜介绍，配备1.3T发动机的科鲁泽RS版本车型，0～公里/小时的加速竟然达到了8.42秒的惊人成绩。而且，得益于“高压水冷废气再循环”技术，科鲁泽的油耗相当出色，其中1.0T车型百公里油耗仅5.2升，1.3T车型比之略微高出0.6升，为突出运动特质，底盘方面，科鲁泽采用了经典的前麦弗逊式、后多连杆式的悬挂组合，并辅以六点式全框副车架、横向稳定杆、EPS电子助力转向系统，大大提升转向响应和车身侧向稳定性。年是雪佛兰产品大年，还有三款新车随着科鲁泽的上市，至此，雪佛兰在A级车领域形成科鲁兹、科沃兹、科鲁泽共同发力的局面。其战略打法和布局，跟同为上汽体系的上汽大众有着异曲同工之妙——后者正是凭借朗逸、凌渡和桑塔纳的组合，在轿车市场可谓“呼风唤雨”。科鲁泽的加入，能不能达到类似的效果？据上汽通用总经理王永清介绍，年推出的科沃兹已经累计卖出超过50万辆，现在已是月均销量超2万的明星车型，随着科鲁泽的加入，雪佛兰将在A级车市场三线共进。▲科沃兹ONIX▲雪佛兰Redline家族而且，为突出整个雪佛兰品牌的年轻调性，在科鲁泽发布会现场同时公布的，还有雪佛兰Redline家族的第6款车型——科沃兹ONIX。据王永清透露，未来还会有更多车型加入Redline阵营。最后，王永清还透露，雪佛兰今年将是产品大年，在科鲁泽之后，年还有三款全新车型推出，从轮廓看，其中有两款将会是SUV，还有一款则是新能源车型。写在最后其实，作为一款主打运动的紧凑型轿车，科鲁泽面临的主要竞争对手无非就是思域、凌渡、菲斯塔、昂科塞拉、福克斯等合资品牌运动轿车。相比这几款成名已久的对手，科鲁泽的年轻或许是短板，但其更加明显的运动造型设计却是最大的优势，毕竟，在汽车消费群体日益年轻化的今天，造型就是第一关，看着不痛快，还怎么进一步了解甚至是购买呢。更何况，科鲁泽还有一项最大的后发优势——那就是价格。当然，如果仅从价格区间判断，科鲁泽的打击对手还应该包括缤瑞、名爵6、荣威i6等走年轻时尚路线的自主品牌轿车。相同的价格，消费者愿意买合资品牌还是自主品牌，相信大家心里都有数。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
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