空中颠簸发生频率较高，且无法对其准确预测，因此对高空飞行构成一定的威胁。发生空中颠簸的原因是什么呢？乘客在乘机时应该怎么做才能确保自身的安全？颠簸，飞行旅途中的“常客”坐过飞机的朋友应该不会对空中颠簸感到陌生，在飞行旅途中乘客就时常能听到关于颠簸的预报，乘务员会提前通知乘客：“受气流影响，飞机将产生颠簸。”一般而言，机舱内轻微的颠簸震动无伤大雅，可如果气流引起的颠簸来得有些剧烈，甚至让飞机出现急速上升或下坠的现象，对于乘客的小心脏就是一种考验了，舷窗外上下摆动的机翼、左右晃动的舱室和脚下突兀的失重感，都会让乘客不由地产生一种恐慌：这飞机不会颠出事儿吧？在这种气流引起的颠簸面前，飞机会有危险吗？为了解答这个问题。我们首先要从空中颠簸的原理入手。“现代民航客机在飞行中遇到的空中颠簸现象，大部分是由大气运动引起的。”《航空知识》杂志主编王亚男对记者介绍道，“空中气流的抬升或者下降都会引发飞机姿态的变化，这种变化一般只会给乘客上升或者下降的感觉，如果来势比较剧烈，就会形成颠簸。”作为御风而行的交通工具，天空中复杂的气流是飞机经常要面对的自然现象，有时在气候、温度、湿度或地形等客观条件的影响下，部分气流的运动会变得不规则，这在气象学上被称为“扰动气流”，或者“乱流”“湍流”。这些散布在空中的乱流，就像喜欢恶作剧的淘气包一样，当它们冲击机体时，会破坏飞机飞行时原有的空气动力和力矩平衡，让飞机产生诸如来回震动、左右摇晃、上下抛掷等现象，这种受扰动气流影响产生的现象就叫做“航空器颠簸”。这就如同日常驾驶车辆，在行驶过坑坑洼洼的烂泥路或者崎岖不平的山路时会产生颠簸感一样，空中颠簸在民航客机的日常飞行中是极为常见的现象。根据国际航空运输协会（IATA）的统计，近10年来，全世界平均每年都会发生超过起的飞机剧烈颠簸事件。影响飞机飞行的乱流种类非常多，如果按照成因可大概分为三种：第一种叫做“热力乱流“，他们常出现在低纬度地区的大气对流层下层，由于地表温度不均导致气流出现紊乱所致，在夏季的午后飞行于热带亚热带航线的飞机会经常遇到热力乱流的干扰。▲由于地表温度不均导致的热力乱流示意图（图片来源：global.discourse-cdn.
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