有人说奔驰的精髓是s级，宝马是3系，那奥迪的精髓是什么？
事实上，许多朋友对BBA的所谓本质有错误的理解。这里的本质代表的是二战后遭受重创的BBA，依靠哪些模式实现复兴。这些让BBA在战后重新焕发光彩的模式是其和平生活的基础。后来这些代表复兴的车型在得到世界各地汽车市场的认可后，逐渐演变成了精华。奔驰凭借S复兴，宝马凭借3系复兴。至于奥迪的后发布会。
在人们的固有印象中，BBA有着自己明显的特点，比如，奔驰代表着豪华和优雅；宝马代表运动和控制；奥迪代表低调、中庸、官车。所以很多人按照对BBA的固有印象得出结论，奔驰的本质是S级，宝马是3系，奥迪是A6L。
再来看看全新宝马3系的操控性评价，全新奥迪A6L的外观，以及网上已经曝光的最新S级内饰。有没有感觉BBA的本质早就变了，各忘初心？
宝马3系的诞生
如前所述，宝马在二战中帮助德军生产了大量的航空发动机，所以德国战败后，宝马成为了被攻击的目标；宝马的工厂遭到严重破坏(不断轰炸)，所以宝马在战后变得一贫如洗。为了生存，宝马甚至开始卖铝水壶和水杯，后来又推出了经济型车LSettA(一款很丑的车)；当时宝马也想造豪车赚钱，但是实力不允许。没有钱，根本建不起来！
后来宝马发现这些破东西根本赚不到什么钱，而且浪费还不小，就萌生了生产豪车的想法。最后在匡特家族的支持下(ZF也是由匡特家族控制，所以ZF和宝马是兄弟)，它重新获得了资金；宝马3系的原型00系推出，随后02系推出。
这个系列风靡全球，然后02系列被取代。新款上市后命名为Series3。之后在宝马的大力营销下，Series3风靡全球，得到了各种富家子弟和名人的认可，宝马的名声也就出来了！宝马是靠三系重生复兴的，之后才推出了五系和七系车型，所以这也是三系被称为宝马精髓的原因，因为它是宝马在全球销售的第一款车型(不要把三系说的太玄乎，原因就这么简单)！梅赛德斯-奔驰的诞生
德国战败后，奔驰还是比宝马和奥迪强。二战中，奔驰70%的工厂被彻底摧毁，但不要小看戴姆勒-奔驰的强悍实力。即使只剩下30%的工厂，也可以继续投产，但毕竟瘦死的骆驼比马大，缩水70%的奔驰仍然是当时世界上最大的车企之一，所以奔驰可以靠自己的力量复兴。
战前奔驰生产的车辆都是大型豪华车。战后奔驰如法炮制，迅速推出W，后来演变成S级和E级。战后奔驰实现了以S级为主，E级为辅的全面复兴，所以S级被称为精华，因为奔驰靠它活了过来！奥迪没有国粹车型，如果非要弄一个，那奥迪A6L勉强算是国粹！
战后奔驰和宝马已经够惨了，奥迪更惨。战后，苏联军队彻底清空了奥迪(当时的汽车联盟)的所有工厂和设备，间接抢走了很多科学家；奥迪瞬间失去产能！
奔驰可以凭借雄厚的财力重新开工，宝马可以另起炉灶卖保温瓶，而奥迪连另起炉灶的能力都没有，也没有宝马那么幸运的得到了Quante的支持，于是走投无路的奥迪试图自救，但最终无奈的委身于奔驰，但当时的奔驰勉强挺过了自己，也无意打造奥迪，于是奥迪一度成为奔驰的代工厂！
直到80年代中期，大众为了抢占丰田皇冠的市场份额，推出了比皇冠更高档次的商用车，也就是搬到了奥迪。从那个时候开始，奥迪迎来了复兴，直到多年后继任者奥迪A6的出现，奥迪才真正崛起。奥迪其实是奥迪的精髓。
虽然看起来并不起眼，但却给奥迪带来了全面的复兴，也就是一丝生机。总的来说，从他们的发展历史可以看出，奥迪和奔驰、宝马一样，都是德系的豪华品牌，但是奥迪错过了战后的黄金发展周期，有几十年的差距，所以给很多朋友留下了奥迪不如宝马、奔驰的印象。
但其实奥迪只是在弯路上走得太远了，它的品牌本质并不差。