汽车和飞机的发展都是最近多年才发展起来的，也许大家还不知道，每一样的新技术，都是最先用于军事上的！而且最先运用的那个国家往往是战胜国，知己知彼，百战百胜，两次世界大战，汽车和飞机都在战争中起了关键性的作用，还有一些重大的发明，航空史上：固定翼飞机，喷气式飞机，超音速飞机，萨姆导弹，以及核武器，都是基于战争的需求才被发展起来的，汽车上的技术也是最先运用在军事上，再转为民用，而且汽车也从航空上引用了不少技术，小编对航空这一块也比较在行，也是无人机机长，那就盘点一下吧首先是ABS防抱死系统，飞机降落时刹车距离很长，而且在刹车过程当中容易抱死而导致爆胎，所以法国设计师夏布里埃·伏瓦辛发明了一套脉冲自动系统，可以有效防止车轮抱死，缩短制动距离，提高安全性，汽车上，如果紧急制动，刹车有脉冲顶脚的反应，说明这是ABS在起作用了线性转向，就是转向系统，以前的转向传动是通过液压传动，结构复杂，传动速度不够敏捷，难于满足需求，所以就用这一技术，也就是我们常说的电子转向系统，他的原理就是方向盘的操作指令，以电子信号的方式传递给电脑，然后再由电脑传输给伺服电机从而达到控制转向的目的，这一科技最有代表性的是英菲尼迪Q50.方向盘和转向机上没有硬性连接，非常好用涡轮增压，早期的活塞发动机飞机没有安装此系统，空气稀薄时，就不能再飞高了，后来才发明，这一系统，上世纪70年代，萨博就开始在汽车上大范围运用，并且有了“贴地飞行”的称号，涡轮增压是通过压缩空气，使其含氧量增高，汽油燃烧更完全。动力更澎湃，汽车使用的排气的压力驱动涡轮运转，然后涡轮在给进气增压可变尾翼，毋庸置疑，这一技术是运用了飞机的机翼运动，根据伯努利方程式，气压随翼型的变化，产生的压强差，促使物体飞行的原理，在汽车上的运用就是通过改变尾翼的角度，来改变汽车上下的压强差，从而给汽车更强的抓地力，其实汽车上还有很多技术都来源于航空，专家也表示：还有很多的航空技术可以被利用，可以挖掘在此，你有什么看法？
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